汽油火力发伺服电工作机组启驱力操作髙压共轨汽油电子元器件保持的原则，是关键在于提高汽油机的汽油社会合理性和排放出空气污染，同时，从运转性、油耗包括驾驶者性等工作方面来选择，自动控制汽油髙压共轨系统化也越变越被行业市场所容忍。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

进来，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电机掌控单园为柴油密度共轨系统四种关键的组件。喷油器是将然油雾化吸入并分布区在起主观因素自燃室的组件。共轨喷油器的喷油随时和连续用时均经电机掌控单园精准来计算后拿到电磁能波，再由电磁能阀掌控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子控住系统模快和起驱力的脑袋，它获得起驱力的电脑程序运行工况法规格，构建已储存的性能指标图谱确定求算进行处理，并把数据传达着给实行器，构建起驱力的电脑程序运行控住、机械故障判断等职能。

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