前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵变速器为机全部式变速器，其结构如图是所示。I号喷助力泵变速器注意由动力件、飞球、变速螺旋弹簧、转动一组合而成部分和调控一组合而成部分等组合而成。I号喷助力泵变速器的动力件为兼具60°。锥面的动力盘。在动力盘的后侧有四个沿径向的半长方形缝隙。动力盘压紧在动力轴套上而与此并成二合一，之后根据半圆键和伸缩螺母使其和喷助力泵的气缸轴连到。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大厚度为25.4mm的飞球放入推动软件盘的凹槽里，随推动软件盘在一起缩放。飞球另外一只侧为与水平线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在推动软件轴套上。上班时飞球的离心式力目的在扭力盘上，其载荷分力Fa.将使扭力盘沿载荷划动。三件套在扭力盘.上的划动轮毂轴承和齿轮传动齿轮板也随着手机。齿轮传动齿轮板顶部套在油泵拉杠上，所以油泵拉杠也随着手机，导致转变油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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