柴油发电机机进排气阀阀门门的来和封时长，及其来的坚持时长，用曲轴比于上、下止点的的视角来表达出来，称是配液相位或气门正时。提示 各缸进排气阀阀门相位社会关系的环图称是配液相位图，如同如下图所示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要保护配色谱位的精确性，一般来说在曲轴和气缸轴链传动学校两者之间快速设置同一个比较特殊的图标。在装配线流程中，图标必须要都按照相应介绍的追求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。某个进气整个过程持继的日子或进气持继角为180°+α十β曲轴拐弯。

般数据资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气旅程完成在此，，即在进气旅程上止点在此，关毕，谓之进气门晚关。从上止点半到进气门关毕曲轴转进的层面被称作进气迟后角，记作δ。某个进气时候延续时长或进气延续角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

基本上参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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